日前(qian)，記者從中船重工產業發(fa)(fa)展部(bu)獲(huo)悉，截(jie)止(zhi)2018年底，由中船重工自主研發(fa)(fa)的船舶交通管理系(xi)統(tong)(簡稱VTS系(xi)統(tong))已在國(guo)內35個(ge)中心的121個(ge)雷達站得(de)到了廣泛應用(yong)，并成(cheng)(cheng)功走向國(guo)際VTS市場，項目累計產值(zhi)2億多元(yuan)，為國(guo)家(jia)節約(yue)系(xi)統(tong)建(jian)設成(cheng)(cheng)本約(yue)6000萬元(yuan)，取得(de)了顯著的經濟效(xiao)益(yi)和社會效(xiao)益(yi)。

水(shui)運(yun)是(shi)世界(jie)貿易(yi)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)運(yun)輸手段。沿(yan)海港口和內河航道(dao)(dao)的(de)船(chuan)舶交通(tong)監控(kong)與管理能(neng)力(li)，直接關系水(shui)上(shang)運(yun)輸的(de)安全(quan)(quan)與通(tong)暢(chang)。自(zi)20世紀80年(nian)代以來，我(wo)國(guo)(guo)進口建設了40多套船(chuan)舶交通(tong)管理系統，基本實現(xian)對全(quan)(quan)國(guo)(guo)沿(yan)海主(zhu)要(yao)(yao)港口、重要(yao)(yao)水(shui)道(dao)(dao)和長(chang)江干(gan)線水(shui)域(yu)的(de)覆(fu)蓋。但是(shi)，完全(quan)(quan)依(yi)賴國(guo)(guo)外產(chan)品(pin)，造成了信(xin)(xin)(xin)(xin)息安全(quan)(quan)性差、信(xin)(xin)(xin)(xin)息共(gong)享能(neng)力(li)弱(ruo)、基礎建設受制(zhi)于人等問題，難以滿足水(shui)上(shang)交通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)息安全(quan)(quan)可(ke)控(kong)、多信(xin)(xin)(xin)(xin)息融合智能(neng)應用等需求。研(yan)發(fa)國(guo)(guo)產(chan)VTS系統對保障水(shui)上(shang)交通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)息安全(quan)(quan)、促進船(chuan)舶交通(tong)智能(neng)化(hua)管理、提(ti)高船(chuan)舶交通(tong)管理系統自(zi)主(zhu)可(ke)控(kong)能(neng)力(li)等方面的(de)能(neng)力(li)提(ti)升具有重大意義。

中船重(zhong)工(gong)經(jing)過(guo)10余(yu)年科技攻關(guan)(guan)，攻克了基(ji)于(yu)多傳(chuan)感(gan)器(qi)融合(he)的(de)(de)成(cheng)(cheng)套(tao)VTS系(xi)統技術、基(ji)于(yu)環(huan)境信(xin)息圖(tu)點(dian)跡優(you)化(hua)和(he)(he)多重(zhong)混合(he)航(hang)(hang)跡起(qi)(qi)始技術等20余(yu)項(xiang)關(guan)(guan)鍵技術，取得六(liu)項(xiang)主要創(chuang)新成(cheng)(cheng)果(guo)填(tian)補國內空白，分別是基(ji)于(yu)多傳(chuan)感(gan)器(qi)綜合(he)集(ji)成(cheng)(cheng)的(de)(de)成(cheng)(cheng)套(tao)VTS系(xi)統技術體系(xi)和(he)(he)系(xi)統實(shi)現(xian)(xian)方(fang)法(fa)(fa)、通用雷達視頻實(shi)時采(cai)集(ji)和(he)(he)可自適應(ying)環(huan)境感(gan)知雷達視頻壓(ya)縮技術(RSAC)和(he)(he)工(gong)程實(shi)現(xian)(xian)方(fang)法(fa)(fa)、基(ji)于(yu)環(huan)境信(xin)息圖(tu)點(dian)跡優(you)化(hua)和(he)(he)多重(zhong)混合(he)航(hang)(hang)跡起(qi)(qi)始技術和(he)(he)工(gong)程實(shi)現(xian)(xian)方(fang)法(fa)(fa)、基(ji)于(yu)目標(biao)運動意圖(tu)的(de)(de)自適應(ying)拓撲關(guan)(guan)聯跟蹤模型復雜環(huan)境下雷達弱小目標(biao)處理(li)檢測(ce)方(fang)法(fa)(fa)、海(hai)事(shi)交(jiao)通管理(li)業務智慧化(hua)應(ying)用等創(chuang)新技術。這些創(chuang)新技術的(de)(de)研發(fa)，不(bu)僅突破了VTS系(xi)統核心技術，而且(qie)使國產化(hua)VTS系(xi)統更能滿足(zu)我國水上交(jiao)通管理(li)的(de)(de)定制化(hua)需求。

目前，該項(xiang)(xiang)目已獲得授權發(fa)(fa)明專利(li)10余項(xiang)(xiang)、軟件著(zhu)(zhu)作權20余項(xiang)(xiang)，發(fa)(fa)表相關論文近20篇，正(zheng)在擬制(zhi)國(guo)(guo)(guo)家標準1項(xiang)(xiang)。VTS系統(tong)(tong)產品于2014年榮獲中國(guo)(guo)(guo)航海學會科學技術獎特等獎1項(xiang)(xiang)，2016年通過江蘇(su)省(sheng)首(shou)臺(套)重大裝備及關鍵部件、江蘇(su)省(sheng)新技術新產品認定。2015年7月(yue)，首(shou)套系統(tong)(tong)在連云港(gang)通過專家組驗收，標志著(zhu)(zhu)首(shou)套國(guo)(guo)(guo)產化(hua)VTS系統(tong)(tong)成功進入應用階(jie)段，打破(po)了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)際廠商對我國(guo)(guo)(guo)VTS市場(chang)的長期壟斷，為(wei)我國(guo)(guo)(guo)水上交通管(guan)理自(zi)主(zhu)可控、水上信息安(an)全作出了(le)(le)突出貢獻。2018年，成為(wei)我國(guo)(guo)(guo)首(shou)個VTS領域工業IALA會員(yuan)，為(wei)國(guo)(guo)(guo)產ⅥTS系統(tong)(tong)與國(guo)(guo)(guo)際接軌(gui)提供(gong)了(le)(le)渠道。