當我們與國外產品競標時，甲方說我采購國外產品出現了問題，因為我選擇的已經是最好的產品，出了問題也沒辦法。這個不僅是載人深潛團隊當年面臨的困境，也是我們所有國產儀器面臨的困境，我們只有沉下心來打磨技術，把產品做好，不斷測試攻克難關，內功練扎實，才能打消客戶顧慮，實現國產裝備與國外裝備的公平競爭。

當設備安裝尺寸與設計差幾個毫米時，我們更要認真分析為什么，要通過認真的學習與研討，解決所有的不確定性，做到嚴謹求實。當設備出現幽靈故障時，我們團結協作找到問題，不讓任何一個問題留到下一個環節；當出現臨時問題時，我們拼搏奉獻，確保問題歸零；當面對一個階段的成功時，我們勇攀高峰，不被勝利沖昏頭腦，迅速轉入下一階段的挑戰中。

周六保證不休息，周日休息不保證，不到凌晨不下班，深潛人把壓力抗在肩膀上，把工作當成自己的事業，甘愿奉獻的精神讓人敬佩。徐院士70多高齡仍奮戰在第一線，他鼓舞著年輕同志以忘我的精神投入到工作中。葉總在失敗時的安慰，讓大家重拾信心，熱情投入。

載人深潛精神是一種以工作為事業、不達目的不放松的精神，是一種不達目的不罷休的精神，更是體現了我們產品國產化的決心與信心。

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從“蛟龍”號、“深海勇士”號到“奮斗者”號，我國目前的載人深潛技術已經可以到達全球海洋的最深處，而且國產化率高達96.5%，這其中無不凝聚著我國廣大深潛科技人員的心血和智慧，他們發現問題不將就、遇到困難不退縮、堅持到底不放棄。目前，我有幸參與LNG再液化裝置的研制，在以后的工作學習中，也要用中國船舶載人深潛精神不斷鼓舞自己，“嚴謹求實、團結協助、拼搏奉獻、勇攀高峰”，勢必要打破國外技術壟斷，實現技術自主可控，提升鵬力超低溫的科技創新能力。

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在視頻中，令我印象最深刻的是“奮斗者”號副總師胡震的一番話：“在30年前，客戶認為，深海潛水器如果用的是國外的設備，出了問題是沒有辦法的，無可避免的，因為那是最先進的技術；而如果用國內的出了問題，一定要給個交代。中國的技術憑什么低人一等，我們一定要研發自己的深潛技術。”是的，我們只有發展自己的技術，才能不被別人卡脖子，不會在技術上低人一等。因此盡管國產化、自主研發的難度很高，但是深海潛航集體在“蛟龍”號的基礎上不畏艱難，不斷探索、創新攻堅，最終突破了載人球殼、浮力材料、操控系統、通信系統上的各項技術難題，使得奮斗者號部件的國產化率超過了96.5%。

作為一名技術人員，我覺得我們需要學習深海潛航集體那種攻堅克難、不斷奮斗的精神，面對技術難題不要退縮，要用無畏、嚴謹的精神直面困難。前方的道路盡管很難，我們還是要堅持前行，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

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佩服他們堅韌的斗志、矢志不渝的干勁、不懼困難的勇氣，看到了技術人員的科研創新的精神，就像視頻中所說，“脾氣摸得越透，狀況掌握的越準”。他們用自己的技術向大洋最深處進軍，從“國產”到“國創”，是“藍海夢”里的“黨旗紅”，我似乎也看到了“低溫夢”里的“黨旗紅”。